這個軟件到底在干什么？

最近網(wǎng)上突然冒出大量關(guān)于“車上撥開內(nèi)褲進入內(nèi)內(nèi)的軟件”的討論，這個名稱聽起來就讓人心里發(fā)毛。實際上，這是一種打著“智能識別”旗號的違規(guī)程序，主要通過手機攝像頭實時掃描車內(nèi)空間，號稱能識別座椅上的異物。但測試發(fā)現(xiàn)，它會在用戶不知情時獲取敏感影像，甚至存在后臺自動上傳數(shù)據(jù)的行為。

某汽車論壇用戶反饋，安裝該軟件后收到異常流量警告，經(jīng)安全團隊檢測發(fā)現(xiàn)，軟件每30秒就會向境外服務(wù)器發(fā)送數(shù)據(jù)包。更可怕的是，這類軟件常偽裝成：

• 車載清潔助手
• 座椅安全檢測工具
• 兒童遺留警報系統(tǒng)

這些看似合理的功能，掩蓋了其真實意圖。

技術(shù)原理比你想象的更危險

這類軟件主要利用三個技術(shù)模塊實現(xiàn)非法目的：

模塊名稱	實際功能	風險等級
動態(tài)捕捉引擎	持續(xù)監(jiān)測人體動作	高危
織物識別算法	分析衣物材質(zhì)和形態(tài)	中危
環(huán)境建模系統(tǒng)	構(gòu)建車內(nèi)三維空間模型	極高危

當用戶啟動軟件時，看似在進行座椅檢測，實則在后臺建立了完整的車內(nèi)環(huán)境三維坐標體系。某些版本甚至能通過車窗反光捕捉車外景象，形成超過200米范圍的監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)。

普通用戶如何自保？

最近三個月內(nèi)，某安全實驗室截獲的變種程序就多達17個。要防范這類軟件，記住這三個關(guān)鍵點：

• 警惕需要攝像頭常開的車載應(yīng)用
• 查看權(quán)限請求清單（特別是后臺數(shù)據(jù)權(quán)限）
• 安裝前先用沙盒環(huán)境測試

有個簡單測試方法：關(guān)閉車內(nèi)所有電子設(shè)備后，如果手機電量消耗速度突然加快，很可能存在隱蔽進程。某維權(quán)群組統(tǒng)計，83%的受害者都是在使用免費導(dǎo)航或車載WiFi時中招的。

法律紅線正在收緊

2023年新修訂的《網(wǎng)絡(luò)安全法》明確規(guī)定，任何涉及人體特征識別的軟件必須通過國家認證。目前已有三起相關(guān)訴訟進入司法程序，其中某案例的被告因開發(fā)類似軟件被判侵犯公民個人信息罪，處罰金120萬元。但更值得關(guān)注的是，這類軟件的服務(wù)器多設(shè)在境外，給維權(quán)帶來更大難度。

如果你已經(jīng)安裝過可疑軟件，立即執(zhí)行以下操作：

1. 斷開設(shè)備網(wǎng)絡(luò)連接
2. 用其他設(shè)備拍攝取證
3. 向網(wǎng)信辦違法和不良信息舉報中心報案

某地網(wǎng)警支隊數(shù)據(jù)顯示，及時處理的受害者中，97%成功阻斷了數(shù)據(jù)外流。

參考文獻：

某網(wǎng)絡(luò)安全實驗室《車載App隱私泄露風險白皮書（2023Q3）》
工信部《關(guān)于規(guī)范車載智能設(shè)備數(shù)據(jù)采集的通知》

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